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如何判断起重机上使用的钢丝绳的损伤现象

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如何判断起重机上使用的钢丝绳的损伤现象

发布日期:2022-04-09 作者:1 点击:

钢丝绳作为起重机上重要的零部件及直接受力构件,在使用时安全状况如何,是安全检验过程中进行检测的重点和难点。现实中,因钢丝绳损伤或破断导致重大事故的屡见不鲜。为确保起重机使用中钢丝绳的安全运行,在起重机检测过程中对钢丝绳的使用状况作出准确判断,掌握钢丝绳的损伤规律及防治方法很有必要。现结合检验工作实际,就如何判断起重机上使用的钢丝绳的损伤现象,作简要分析。


  一、磨损  钢丝绳在操作时与其它物体接触并有相对运动,产生摩擦。在机械的、物理的和化学的作用下,钢丝绳的表面也不断磨损。磨损是钢丝绳Z常见的损伤方式,一般分为外部磨损、变形磨损和内部磨损三种情况。


  1.1外部磨损  钢丝绳在使用过程中其外周与滑轮槽、卷筒壁、钩头等物体表面接触而引起的磨损属于外部磨损。在外部磨损后绳径将变细,外周表面的细钢丝被磨平。钢丝绳的外部磨损使承受载荷的钢丝截面积减小,钢丝绳的破断载荷也相应降低。在钢丝绳的全长范围内,应尽可能地做到均匀磨损。如起重机钢丝绳在使用中期换头,一般可延长钢丝绳使用寿命30%~40%。


  1.2变形磨损  由于振动、碰撞造成的钢丝绳表面撞损,叫做变形磨损,这是一种局部磨损现象。如卷筒表面的钢丝绳受到其它物体的撞击,起重机起升钢丝绳相互打缠,或者由于滑轮与卷筒中心偏斜而产生的咬绳现象,都会使钢丝绳产生变形磨损。这种变形磨损因局部挤压而变形,其钢丝横断面在挤压处向两旁伸展成翅形。从外表看,钢丝宽度扩展,虽钢丝绳截面积减小不多,但局部挤压处的钢丝表面材质硬化了,易断丝。


  1.3内部磨损  在使用过程中,钢丝绳经过卷筒或滑轮时所承受的全部负荷压在钢丝绳的一侧,各根细钢丝的曲率半径不可能完全相同。同时,由于钢丝绳的弯曲,钢丝绳内部各根细钢丝就会相互产生作用力并且产生滑移,这时股与股之间接触应力变大,使相邻股间的钢丝产生局部压痕深凹。当反复循环拉伸弯曲时,在深凹处则产生应力集中而被折断,构成了内部磨损。通常细钢丝表面的压力与钢丝绳的压力成正比,在张力相同情况下,由于受压面积不同,单位面积承受的压力也不同。从表面受压磨损来看,采用线接触钢丝绳比采用点接触钢丝绳有利,采用面接触钢丝绳比采用线接触钢丝绳更有利。此外,钢丝绳的弯曲程度、运动速度,对钢丝绳的内部磨损均有影响。很明显,选择线接触或者面接触类型的钢丝绳是减少内部磨损的有效途径。

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